9月27日上午的京唐城际铁路机场站（唐山西站）施工现场机车轰鸣。随着开铺命令下达，WZ500型无砟轨道铺轨机组拖拽着一对长轨缓缓前进，京唐城际铁路全线铺轨正式开始。
铺轨现场
在长轨铺设仪式上，黎豫生作了动员讲话，要求京唐公司与各参建单位继续发扬顽强拼搏、连续作战的优良作风，全力以赴推进京唐铁路各项工程建设，确保明年开通目标的顺利实现。同时强调各单位要持续牢固树立安全意识、红线意识和责任意识，切实做好工程线安全管理，认真履行安全生产工作职责，坚持“百年大计、质量第一”的管理理念，把京唐铁路打造成为安全工程、精品工程，为京津冀三地人民建设好幸福之路。
视频资料
据央视新闻消息，9月27日上午开始，京唐铁路全线开始铺轨。铺轨车将500米的路轨架设到路面上，与以往每段铺设100米的轨道相比，此次铺轨采取了长轨道铺设方式，铺轨效率比平常增加了2倍以上，达到每天铺设10公里的速度。此前为保证京唐城际铁路铺轨施工顺利进行，唐山工务段作为施工介入单位，自5月份以来，出动干部职工3600余人次，对全线桥墩浇筑、梁体架设、无砟轨道施工、道岔铺设等关键工程进行了重点盯控，为京唐城际铁路具备铺轨条件提供了保证。
作为京津冀协同发展的重点交通枢纽项目，京唐铁路从北京通州区交通枢纽出发，向东穿过了河北廊坊、天津，终点到河北唐山，是连接北京、天津、河北三地的又一交通大动脉。此次路轨铺设于今年年底完成后，北京通州与河北廊坊的北三县将通行高铁，届时从北京通州区到河北燕郊仅需要10分钟。2022年9月底正式通车后，京唐铁路将大大便利北京与天津、河北的交通往来。
线路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约148.7公里，全线设8座车站，为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、机场南站、唐山站等8站。
项目总投资449亿元。预计2022年通车。
