9月20日凌晨，通州区住宅区发生火灾，造成5人死亡，迎接警察后，市区公安、应急、消防、卫生等部门将立即采取措施，火灾迅速扑灭，过马路面积60平方米，现场发现5人没有生命体征，火灾的原因与电动自行车在室内充电有关，北京市委书记蔡奇要求迅速调查起火和死亡原因，电动自行车和电池不能在家充电。
为什么电动自行车充电时会发生火灾？为了大体上积累原因。
1、线路老化：电动汽车的使用时间变长，车内的连接线路容易老化，容易短路，车内电线短路时，外部温度过高，塑料材质等容易燃烧，如果起火燃烧的话，气体会被人体吸入，有窒息的危险。
2、电池短路：铅酸电池即使电池内部温度高，即使产生大量气体，也会从排气孔中释放出来，所以很难发生爆炸，只要电池的使用年限长，内部布线就会短路，引起自然发火。
3、充电器不合适：现在很多家庭不仅使用电动汽车，还混合使用电动汽车的充电器会损坏电动汽车的电池，存在安全问题，我们每个人住的小区和街道居民会都会宣传一些火灾，一个是严格的电动自行车上楼，或者在大楼里充电，大楼是居民楼的公用安全通路，电动汽车不会发生火灾，也不能把电动汽车停在这里，这妨碍了居民的通行，消防安全通路也堵塞了。
数据显示，80辆电动汽车火灾是在充电时发生的，在死伤者的电动汽车火灾中，90辆被放置在玄关和通道上，一旦发生火灾，毒烟就会迅速蔓延到整个建筑物，电动汽车的燃烧实验证明，一旦电动汽车燃烧，毒烟迅速向上扩散，整个建筑物陷入被毒烟覆盖的状态，容易出现伤亡，甚至发生集体死亡的火灾事故，在一些古老的小区里，大楼本身就像烟囱一样，如果大楼中发生了电动车的火灾，烟雾沿着大楼的道路不断向上弥漫，几分钟也出不来，整个大楼被毒烟覆盖。
为什么电动自行车不进大楼的政策有那么多？还是多次被禁止？大致的原因如下。
首先，不要在走廊挡住风和雨，在室外晾干，特别是下雨下雪的时候，在大楼里省去了给车主洒水洗车的工夫。
其次，公共停车场的车太多了，回来的车找不到充电台了，为了不耽误第二天的使用，只能按电梯在室内充电。
第三，一些用户为了节省电费，据调查，小区公共充电站一次3元左右，家里满足一次电费的成本是0.8元到1.1元左右。
因此，为避免电瓶车失火，小区房地产应加强宣传和监督，同时增加公共停车场面积和充电桩数量，作为民众应该积极保护，选择型号的充电器，积极检查修理电动自行车的状况，事先避免火灾。
