投资5亿！获悉，通州北三县这条大动脉，即将开始腾退拆除招标！
厂通路（春明路-市界）道路工程非住宅地上物腾退项目
预算金额：300.0万元（人民币）
采购需求：
项目范围内被拆迁建筑物、土地、道路、鱼池、树木、大棚等的拆除。负责拆除和清理地上物、场地平整、渣土外运等工作。
总用地面积约243749.84平方米（约365.62亩）位置起点规划东联络线（K1+722.2），终点市界（河道内，K7+007.5）。
全长约5.3公里。其中建筑物约1000平方米，大田约242749.84平方米（最终面积以实际工作量为准）。
合同履行期限：工期：60日历天
真是好消息！这意味着厂通路已经进入议事日程了！开始要进行道路经过区域的拆迁了！对于燕郊大厂，终于盼来了厂通路，对于途经的通州几个村，意味着可能会拆迁部分房屋！
5月份时候的消息是厂通路10月底前开工，最近的消息是年底前开建，不管如何，这条路曝光度越来越高，各项招标不断披露，年底前开工的可能性是很大的！
早前通州君就预测到，这条厂通路，可能会涉及拆迁腾退，现在看来果然如此！
厂通路（北京段）西起通州区通怀路与绿心路交叉路口，东至市界接廊坊市大厂县厂通路，全长约7公里，工程投资约5.2亿元。项目建成后，将是通州与大厂县联系的重要通道之一，也是疏解非首都功能、城市副中心对外辐射的重要支撑条件。
对照上下图，可以看到：该线路横跨潞城镇、张家湾镇，为了减少拆迁成本，道路会沿着贾后疃村、卜落垡村、大甘棠村北，前榆林庄村南、八各庄村南，利用村与村的间隙修建。贾后疃、卜落垡村的村庄边缘，或涉及到房屋拆迁，其余应该都是占用农田。
会对村庄的耕地进行一定的割裂，不过考虑到未来这些区域可能土地一级开发，逐渐城市化、大型公园化，这个割裂影响就无关紧要了。
M101线沿着武兴路和厂通路之间修建
这并不是空穴来风，M101线沿着武兴路和厂通路之间修建，智慧小镇也在武兴路两侧修建，潞城镇城市化的进度目测还会加快！所以，未来整个潞城镇围绕着厂通路、武兴路-潞城镇政府-智慧小镇一线，再加上M101线建设+土地开发（盖住宅楼），不排除这些区域会整体城市化。
为了这个厂通路，从京冀两省市，到国家层面都牵动了！4月25日，国家发改委地区经济司司长肖渭明同志带队到通州区开展调研和座谈。实地察看了厂通路、北京学校以及燕潮大桥等点位，对厂通路规划路由、目前进展和征地拆迁等问题现场指导、问计问需，推动项目加快建设。
设计时速60公里，规划设计双向四车道。该项目是副中心与大厂县联系的重要通道之一，也是疏解非首都功能、副中心功能对外辐射的重要支撑。
规划厂通路西起通州区通怀路与绿心路交叉路口，东至市界接廊坊市大厂县厂通路，全长7.92公里，其中北京段约7.01公里，河北段0.91公里。
全长不到8公里，时速60公里，顺畅的情况下，10分钟以内跑完全程。
引人关注的是，新建跨潮白河大桥长1.571千米，中间四跨为75m+100米x2+75米。
不知道这个跨度以及高度，有没有考虑到潮白河通航问题，看了上述桥梁，造型太一般了，建议修改修改，作为潮白河上重要干道，应该考虑到符合一条大河的景观要求，不要弄得跟水泥垃圾一样。
除了潮白河大桥，该道路在绿心东侧将横跨北运河，希望也是一座景观大桥，这样才配得上副中心的颜值。
由于受跨潮白河左堤路限高要求，潮白河左堤路需改线下穿桥梁段300米，道路综合检查站在拟建厂通路与观潮路交叉路口的西北侧设置。
这条道路的修建，不仅利好大厂、燕郊南城，还利好潞城镇东部地区，毕竟不用再挤双向两三车道武兴路了，双向四车道的厂通路虽然等级也不是非常高，但好歹相当于武兴路扩容了两倍，对于缓解拥堵，还是有一定的作用。
厂通路与燕郊南外环，貌似可以联通的，我们看一下去年的新闻：
三河市交通运输局回复：
为切实解决百姓出行问题，我局积极与大厂县相关部门沟通，将厂通路至东吴各庄路段利用现有路由进行硬化加宽，完成立项招标，现施工单位已经进场施工，计划于年底前完工通车，以解通行燃眉之急。
